まつちあんの(減量)日記

好きな事だけしかしません(?

バイクのお話

復帰して早々にブログ放置してますね…

まぁ ツイッター(現X)の延長として使おうぐらいにしか思っていませんでしたので(汗

 

さて

 

のび太くんの声優 小原乃梨子さんご逝去

驚きました

報道のあった昨日はさすがにツイッターの方も手につかない状態でした

 

ドラえもんって 自分がホント小さい頃から 映画のビデオ観て 金曜のTV放送観て育ってきたので

なんというか

冒険仲間であり 一番古い友達であり 気づけば年齢追い越してしまってた

 

そんな存在でした

 

大山ドラ派なので よけいそう思うのかも

 

お悔やみ申し上げます

 

 

 

 

 

さて 表題にも書いた「バイクのお話」

 

以前は 夏こそバイク!と思ってたのですが この数年 あまりにも暑すぎて 夏にはバイク乗りたくなくなってきてます

昨年鎮西(九州)にスカイウエイブで行っておきながら何を言う… という話ですけどね(爆

 

現在 私の保有してて 高速にマトモに乗れるバイクといえば 先にも書いたスカイウエイブなわけですが

もう一台 自賠責だけ入ればいつでも というバイクを隠し持ってます

 

ヤマハR1-Z

スカイウエイブと同じカテゴリの250ccですが コイツは2ストロークエンジンのスポーツバイク

まぁ 草刈りとか そーいうヤツと同じ仕組みです 燃料とオイルを燃やして走ってます

なので 速いんですが… 燃料メッチャ食う…

250ccなのに 1Lで12kmしか走れません スカイウエイブの半分以下です

 

このヤマハの1KT系エンジンつーやつは 燃費がもともとあんまり良くないらしいのですが ウチのやつは特に悪い気が…

 

まぁ そんなオールドなコイツですが 訳有って手放せません

 

なので 静態保存していますが また乗りたい熱が高まってきそうで…

 

それに もう古いので個体数も減ってきてますし 今は沈静化しましたが 一時期アホみたいに値上がりしてましたしねぇ

 

なので スカイウエイブとZR-7をメインで乗っていこうと思っているわけですが 

このところ 父のバイクとして組もうと思ってるCB750も色々熱が入ってきまして(爆

 

じゃぁ まつ家にバイク何台あるんよ?って言われそうで 自分でもよく解らなくなてきたので 一回整理しましょうか

 

まずは排気量小さい方から

 

・ホンダ ディオバハ(AF28)

ウチのおじさん(?)の形見

コイツはナンバーついてるし 自賠も入ってるのでいつでも乗れます

 

・ホンダ ズーク(AF26)

これも 形見マシン ↑のバハの人のお父さんの形見になります(祖父の弟)

現在 色々直すためにバラバラになってます

また 走れる日は来るのだろうか…?

一応 コレは私の所有ではなく 家族のバイクという扱いです

 

・ホンダ ライブディオZX(AF35)

私がディオZX狂なのはご存じの方も多いかもしれませんが 意外にも コイツ1台残っただけになりました

一番最初の車種は思い入れが強いと言いますが 1年半で事故で潰してしまったので そこから狂って 10台近くも買ったわけです

 

ただ この青いやつはたくさん所有してきた中でも 別格で思い入れが強くて手放せません

 

 

-ここから原付2種-

カワサキ KSR110(KL110A)

クルマ関係で仲良くなった方との車両交換でやってきたコンパクトカワサキ

コイツが結構よく走るんで 楽しくなっちゃったんですが 現在はカリーナ預けてる後輩くんのガレージに居ます

コイツと入れ替えたバイクにかなり未練がありますが コイツを手放しても未練がありそうなので手元に置いてます

 

ヤマハ シグナスX(SE12J)

勢いで買って作ってしまったわけですが…

正直 シグナスで2種に味をしめ 1種のディオ軍団に乗らなくなったのが本音

始動性が悪いのが難点だけどホントに楽ちんマシン 安く買えて良かった

 

ヤマハ シグナスX プレミアム(SE46)

就職した年の春に通勤スペシャルとして買ったシグナス 人生で最初で最後(今のところ)の新車

悪い癖で コイツがボロボロになるのが嫌で↑の旧シグナス作ったようなもんです

 

正直 コイツが高速乗れない中ではベストofバイクかなぁ

今でも いい買い物だったと思ってる

 

 

-ここから250cc-

・スズキ スカイウエイブ250 Type-S (CJ44A)

購入時こそトラブったものの このところ調子良くて 東名Runnerと化してます

初のビッグスクーターですが 実は学生の頃(=新車で出た頃)から カッコいいなぁ~と思ってた車両

いざ所有してみると その車体の大きさや パワー感に思うところは色々有るけど

なにより今は亡き九州の伯父さんに「こらぁよかバイクたい!」って言ってもらえたのがうれしくて

 

先にも書きましたが 長距離Runner化して 快適ツーリングマシンになってます

ただ スクーターなので ペースはほどほど(汗

 

ヤマハ R1-Z (3XC)

以前乗ってた オフロードバイクが 会社のツーリング仲間の間で「あまりにも遅そすぎる」ということで ならば 速いのを用意しよう… と バイク屋とのお付き合い10周年記念もあって 買ったバイク

たしかに速いんだけど 給油回数の多さで結局ツーリング仲間に迷惑かけまくることに…

大切な思い出ももある 美しいバイク アタイが乗ると台無しになる(爆

 

-ここからover 400 class-

 

カワサキ ZR-7(ZR750F)

地元の車屋さんでスクラップになりかけてたところを 頼み込んで譲ってもらった 謎のカワサキ

 

ホントはコイツで全国を駆け回りたかったんだけど 何分 元放置車両なので 調子が悪くて 直すのに手間取って イラツイてスカイウエイブ買ってしまったわけで(爆

 

ここ最近 友人たちの協力も有って だいぶマトモになってきたので しっかり走れるようになったら コイツで長距離Runnerしたい!

 

 

・ホンダ CB750カスタム エクスクルーシブ(RC04)

↑のZR-7をイジってるって話をしてたら トントン拍子で我が家に迎い入れてしまった 謎のCB750

実は個体の少ないレアグレードと判明したものの あまりにボロボロなので 全塗装してもらったり あちこち手を入れて まだ完成ならず…

 

父がCB750に憧れが有ったとの事で この個体は父に乗ってもらうとイジってます

 

 

 

とまぁ コレが現在の所有車両ですね

一部 家族と共用もありますが お前はバイク屋か!?と言われるぐらい保有してます

 

時々 XT250Xが欲しくなったり JOG ZRが欲しくなったりしてますが これ以上は流石にね…(汗

 

特に 大型二台のメンテを早くして 走り回れるようになりたいなぁ…

 

結局 何が書きたかったのかわからなくなった(汗

 

パソコンのメンテナンス(?)

再開早々 いきなり専門的なお話になってしまい申し訳ないと思うのですが…

 

私のメインで使ってるパソコン Lenovo Thinkpad X280というノートパソコン

昔のIBM Thinkpad時代から愛用しています

 

Xシリーズは 持ち運ぶ事が前提で作られていて その上 CPUもパワフルという機種

 

最初に買ったときは まだWindows XPだったなぁ…(確かX60sって機種)

 

 

で 何をそんなに気に入ってるのかというと ポインティングデバイス

 

まぁ言ってしまえばマウスですよ

 

ノートパソコンのマウス部分って キーボードの手前にある タッチパッドが基本だと思うのですが Thinkpadは伝統的に「トラックポイント」というものが使われています

 

どんなものかと言うと キーボードの G H Bの間に出っ張りが有って そのスティックで操作するというもの

これ 慣れるまで大変でしたが 慣れると手放せなくなりまして…(それ以前はNECのパソコンを愛用していました)

 

これで頑張って ギガゾンビ描いたりもしましたねぇ(爆

 

んでまぁ メンテナンスなんて大層な事書きましたが ようは このトラックポイントの赤い部分が ゴムでできているので 定期的に交換が必要になります(すり減ってきて操作しづらくなる…

 

変え方も 上に引っ張って外して 新しいのを押し込むだけ

 

ただ これ 今回のX280に変えてから 形状が変わりまして…

 

それ以前は ゴムというよりは 硬い不織布の塊みたいな 「クラシックドーム」ってのを好き好んで使ってたんですが 軸の太さも カバーの高さも変わってしまい 使えなくなったんですね

 

しかも 今回のトラックポイントカバーにクラシックドームが無いらしいので 標準のゴムのやつしか選べないと…

 

そんなわけで 交換したら 動きがスムーズ過ぎて 設定変えました(爆

 

いままで 相当無理して使ってたんだなぁと…

 

今回はこんなレベルでしたが もっと大掛かりな修繕でも ユーザーの手でできてしまうというのが 一つの売りだったThinkpad

今後も愛用していきます

 

ComeBack and more…

7月7日を越えて ここを書き始めてなんだかんだ1年です

 

途中 力尽きて居ましたが 思う所有って再開

 

記録を見ると100日ちょっとお休みしてたことになりますか

 

 

なんで再開しようかと思ったかというと やっぱり TNBT Nightのときのフォロワー様たちとの会話が一番の理由かな

 

「ツイート楽しく見させていただいています!」の声が 予想より多くて

 

私の頭の中とほぼ直結してるようなツイート群なので 何言ってるかわからんだろうなぁと 常々思ってたのですが そう言ってもらえると嬉しいです(なのでやる気が出たってのがありますね

 

 

また ツイッターにお布施していないので 回りくどい書き方で定評のある まつさん的には文字数が足らない!と思うこともしばしば…

 

なので 何度かに分けて書いたりもしますが それも趣旨とズレるかなぁと

 

基本はツイッターで 補足や長くなりそうなときはブログで という棲み分けで行くことにします

 

また 基本は減量…と思いましたが この所 特に力を入れてなにかしているわけでも無いので 日々の生活の記録とかになりそうです

 

一部 クルマやバイク 機械ものネタが含まれるので できる限り噛み砕いて書きますが 謎のことを書いてるわー って回も出てくるかと思います

 

そのあたりご了承くださいませ

 

 

では ここからが今回の本文

 

6月下旬 何を思い立ったか 久々に体重計に乗ってみました

 

メンタルやられて 体重測らなくなって久しいですが その間 食事制限とかもせず 好き放題してたので 重くなってるだろうなぁという予想で 乗ったんですよ

 

125kgジャスト

 

一時期 133kgぐらいまで増えたことがありますので ピーク時より7~8kg減ってました

これは驚き

 

おそらく 通勤時のコンビニでの買い食いがなくなったのが大きな理由と思います

 

昨年12月に雇い止めになって 2月にペテン師に騙されてから まだ 定職につけていません

それが功を奏したのかも(あんまりうれしくない…

 

なので 今後 また食べ物に気をつけて行けば 徐々に減るんじゃないかなぁーと思ってます

 

というのが 減量の事

 

 

次にバイクの事

2月にヤマハのシグナスXという125ccのスクーターを買いました

 

このとき 私のメンタルがぶっ壊れてたので 会社(ペテン師のとこ)に置きバイクしようと思って落札したのですが 同時に 嫌で嫌で仕事辞めることを決めてたので やってることが矛盾してます

 

なので シグナスは以前から持ってたのと合わせて2台になってしまいました(謎

 

もともとは スプレーで黒に塗られて ボロボロだった車体ですが 外装を変えたり グラフィックラインを入れたりして 仕上げました ちょっと派手ですが ヤマハのレースの柄は伝統的にこんな感じなのでOKでしょう(爆

 

今はアパートに運んで 近所の足にしています だけど このところ 暑くてあんまり乗れてないですね(汗

 

 

次に カワサキ750ccのバイク(ZR-7)ですが…

4月に無事にユーザー車検に通りまして また2年間公道を走って良いとなりました!

ですが相変わらずのエンジン不調で あまり遠くには行きたくない… 乗ってて疲れる

 

せっかくなので 原因を探ると どうも エンジンに取り込まれるガソリンの量が多い(いわゆる「濃い」)ことが判明

調整の範囲内でなんとかしようとしましたが それでも濃いので パーツ交換が必要になりますね

 

あと ハンドルの付け根と ホイールの付け根のベアリングもそろそろ交換したほうが良さそうなので 近々友人の力を借りて交換します!

それと ETCが不調なので 取り付けてもらった店に観てもらわないと…

 

※夏の旅について

 

昨年は スカイウエイブってスクーターで 九州に行きました

バイクでの船旅が好きなので 今年も行きたいのですが 九州の身内に不幸が有り ちょっと行き辛くなったので どうしようかなぁと…

 

定職についてない今のタイミングなら 割と無茶なスケジュールでも問題ないですが

 

行くならカワサキ直ってからかな 

 

 

とまぁ こんな事を日々思って なんとかやってます

 

 

パソコンの管理

古巣に置いてきたパソコンを現地で色々やってたんですが 埒が明かないので お持ち帰りしてきました

 

HDDがずっとアクセス中になってて めっちゃ遅い…

 

2年近く棚に放置されてたんで 久々の起動で 更新やらなんやかんやあるのかと思ったのですが 3日かかってもダメ

 

バックアップ取って Windows入れ直すことに

 

どういうわけか うまくいかなかったのですが なんとかなりました

 

昔 XPの頃に 1年に一回リカバリかけてる知り合いが居ましたが 今でもそういうふうにしたほうが良いのかしら?